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大小各异的汽车后备箱摊位、趣味横生的条幅、或明或暗的灯光、芳香四溢的食物、川味十足的叫卖声……这是我们在环球网海外直播间看到的画面，成都的烟火气扑面而来。

步入展会，数家直升机映入眼帘。一架浅棕色的贝尔505和一架蓝色的罗宾逊R44静静地停在草坪上，吸引了诸多儿童围观打卡。有家长告诉小孩，“以后可以乘直升机出去玩。”

县城是新型城镇化的重要载体。黄河流域统筹推进新型城镇化和乡村振兴，尤其要发挥好县城的作用。一方面，重视沿黄城市群建设，激发大城市对周边城市的辐射带动作用，形成特色鲜明、优势互补、高效协同的沿黄城市群发展新格局。另一方面，坚持大中小城市和小城镇协同发展，提升沿黄各省区县城综合承载能力，减轻生态脆弱区承载压力；促进县城和乡村之间各类要素高效流动，实现城乡间双向赋能。

距离地震纪念墙19.76米的一池清水中，还原着48年前此间发生的悲惨场景：一株震前的泡桐树默默伫立，躲过劫难的它，比谁都清楚这里发生的一切。一旁的两条铁轨，受地震震动而扭曲变形，如今躺在水中，伸向远方。抬头向西，几处断裂的老旧墙体、残柱孤零地伫立在骄阳下、暑热中......

多位受访者称，尽管中国航天对标SpaceX有诸多不足，但也有潜在优势。中国航天拥有多年积累和完整体系，涉及运载火箭、空间站、环登月、卫星互联网等多领域。而SpaceX受制于美国航空航天局(NASA)的订单，很难做到各方面均衡发展。黄志澄指出，虽然中国没有SpaceX这样一骑绝尘的头部企业，但受益于大量企业和积极配合的地方政府，可能演化出独有的发展道路。在他看来，商业航天的参与者有国家队和商业队，需要更高层级的部门来统筹二者的协调融合。